Simple Solutions That Work! Issue 12

DAVE MOORE Presidente THE FOUNDRY WAY LEARNING CENTER PUNTOS SOBRESALIENTES DEL ARTÍCULO • El conocimiento es el primer paso para reducir los rechazos • Use un sistema estructurado para reducir las piezas descartadas L as piezas de fundición descartadas, llamadas comúnmente “scrap”, es una de las preocupaciones mayores de todas las fundiciones de aluminio y sin embargo su costo verdadero suele ser subestimado por la gerencia de la fundición. Los costos del scrap son mucho más que el costo de la pieza perdida. Lleva trabajo y materiales rehacer la pieza que fue descartada, se hacen una y otra vez reuniones para discutir el tema del scrap, lleva tiempo y esfuerzo desarrollar los indicadores y nuevos propósitos, responsables de calidad y operaciones dedican tiempo a responder a los rechazos de los clientes y los clientes a menudo cargan a la fundición los costos incurridos al recibir una pieza defectuosa. La combinación de todos estos factores incrementa significativamente los costos de calidad. Al considerar los costos asociados, es fácil ver que el costo verdadero del rechazo a una pieza fundida es mucho más que solamente el costo de las piezas. Los costos totales del scrap varían de fundición a fundición, pero es importante que sean comprendidos y detallados para su operación. A veces es solamente una vez que estos costos son revelados a la gerencia que se identifica el objetivo y se CONOCER SOBRE FUNDICIÓN ES CLAVE PARA REDUCIR EL SCRAP The FoundryWay liberan los dólares para solucionar el problema. Una vez que la dirección quiere liberar recursos para resolver los problemas de scrap, se puede desarrollar un plan de reducción del scrap efectivo. El primer paso en cualquier plan para reducir el scrap es asegurarse que el personal de planta de la fundición tiene la base de conocimientos requerida para identificar el defecto y comprender qué factores del proceso lo causan. El equipo de trabajo de reducción de scrap tiene que comprender minuciosamente los procesos críticos y los controles en la fundición de piezas de aluminio. Sin conocimiento y entrenamiento apropiados en fundición, es imposible llevar a cabo un análisis efectivo de causa raíz y sin un análisis preciso de la causa raíz, todo esfuerzo puesto en reducir el scrap está condenado a fracasar. Debería notarse que es este primer paso en el que la mayoría de las fundiciones fallan en reducir la tasa de scrap de manera eficaz. La dirección debe reconocer que los operadores, supervisores y el personal de calidad no puede simplemente “googlear” un defecto para resolver el inconveniente en planta. Por ejemplo, la definición del diccionario de Google sobre porosidad es “Porosidad es el estado de ser poroso, estar lleno de pequeños agujeros.” De hecho, esto es cierto. Sin embargo, en la práctica, este conocimiento tiene poca o nula utilidad. Por ejemplo, a continuación, una lista de defectos de porosidad en piezas fundidas: • Porosidad por Hidrógeno conocida como Porosidad por Gas • Porosidad debido a contracción • Porosidad tipo esponja debido a contracción • Hoyos por Gases u Hoyos de Aire 104